Поршни (VolksWagen 2,0 CDNc под палец 21/56 мм кольца 1,2/1,5/2,0) СТИ Skoda Octavia Tour A4 1U2 лифтбэк рестайлинг (2000-2010) (диаметр поршня: 82,50 мм) с доставкой в г. Нижний Новгород

Поршни СТИ Skoda Octavia Tour A4 1U2 лифтбэк рестайлинг (2000-2010) - это гарантированное качество исполнения с точностью до 0,002мм (2 микрона!). Кованые поршни имеют твердость по Бринеллю - 120 единиц (у литых эта цифра в районе 85-90).

Технические характеристики и комплектация кованых поршней для Skoda Octavia Tour A4 1U2 лифтбэк рестайлинг (2000-2010) СТИ:

• Тип поршней: кованые;
• Артикул: 320.05
• Объем двигателя (л): 2,0;
• Компрессионная высота, мм: 29.6;
• Диаметр пальца, мм: 21;
• Длина пальца, мм: 56;
• Толщина колец, мм: 1,2/1,5/2,0 (030 31 N0 (Mahle 82.5mm), 800001210000 (KolbenSchmidt 82.5mm));
• Камера сгорания: 7;
• Диаметр клапанов, мм: Std;

Комплектация поставки кованых поршней СТИ Skoda Octavia Tour A4 1U2 лифтбэк рестайлинг (2000-2010)

• Поршни СТИ в количестве: 4 шт.

Дополнительная информация

• Кованые поршни для двигателей VolksWagen 2,0tsi, представленных в линейке EA888 с пальцем 21мм (годы выпуска до - 05/2011г).
• Поршни данной конфигурации подходят к следующим двигателям (информация из каталогов Mahle, KS):CADA, CCZB, CAEB (до 05.2011), CDNC (до 05.2011), CDND (211 л.с.).CCZC (до 05.2011), CCTB, CCZC (170 л.с.)CDZA, CDNB (до 05.2011), CAEA (до 05.2011), CCTB (180 л.с.)CAWB, CCTA, CCZA (до 05.2011), CBFA, CBL, CGM, CGMA (200 л.с.)СESA
• Поршни проектировались под поршневой палец диаметр 21 мм/длина 56 мм, ход коленвала 92,8мм, трапецевидный шатун.В современных версиях (после 06/2011г) применяется палец диаметром 23 мм.
• Многим владельцам известны две основные проблемы со стороны серийной литой поршневой:
  1. Разрушение перегородок между кольцами;
  2. Увеличенный, а зачастую и существенный масложор, хотя регламентированый (допустимый заводом) расход считается до 500г/1000 км! при том, что замена масла должна производиться раз в 15000 км. Мы же рекомендуем этот пробег сократить до 7000-10000 км.Наши поршни решают обе проблемы за счет увеличенного жарового пояса и применения маслосъемных канавок 1,2/1,5/2,0мм. На поверхности поршней имеется 6 маслосливных отверстий по 3 мм каждое. Применение колец MAHLE (или аналогичных) с широкими прорезями или аналогами с составными позволяет обеспечить качественный отвод масла.
• Дополнительный бонус кованой поршневой позволяет увеличить давление турбины и подготовить мотор к дополнительной форсировке.Под заказ можно укомплектовать кольцами поршневыми и пальцами (цены представлены ниже в карточке товара).
• При расточке блока для кованых поршней необходимо учесть тепловой зазор 0,06-0,07 мм.
• Степень сжатия (CR) сохраняется стандартная.

Применимость: